Una caja de cambios de cambio directo, comúnmente abreviada como DSG, es una caja de cambios automática de doble embrague y eje múltiple controlada electrónicamente, ya sea en un diseño de transmisión tradicional o transeje, con operación de embrague automatizada y con transmisión automática o semiautomática
La transmisión variable continua de Audi, también conocida como CVT o Multitronic, se controla electrónicamente y ofrece al conductor una transmisión automática sin escalonamientos. Esta caja de cambios, que sigue funcionando con un convertidor de par, puede variar continuamente la relación entre el eje de entrada y el eje de salida, proporcionando un número infinito de relaciones de transmisión.
Se acciona por cadena, lo que permite que la relación de transmisión aumente o disminuya a medida que se conduce, proporcionando eficiencia en el consumo de combustible o el máximo rendimiento, en función de las aportaciones del conductor, las condiciones de conducción y la carga del motor.
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